據(jù)外媒報(bào)道，英特爾在硅谷內(nèi)的進(jìn)行揭幕儀式，公司還提供了自動(dòng)駕駛車(chē)輛的最新研究動(dòng)態(tài)。英特爾與寶馬、德?tīng)柛?、?ài)立信及HERE公司在該車(chē)間內(nèi)共同試驗(yàn)并論證自動(dòng)駕駛技術(shù)，活動(dòng)當(dāng)天的主題為“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的駕駛旅程（the data-driven journey）”。

公司旗下的這家硅谷實(shí)驗(yàn)室與亞利桑那州、德國(guó)及俄勒岡州的其他實(shí)驗(yàn)室共同協(xié)作，致力于探索、更好地解讀有關(guān)自動(dòng)駕駛車(chē)輛及未來(lái)交通的各類(lèi)要求，涉及傳感、車(chē)載運(yùn)算、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)及起到支撐作用的云技術(shù)及輔助服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。

由于傳感器、激光雷達(dá)、雷達(dá)及其他傳感器捕獲的信息量很大，預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛將生成近4萬(wàn)億兆（4TB）的運(yùn)行數(shù)據(jù)/90分鐘，其中絕大部分?jǐn)?shù)據(jù)的處理、過(guò)濾（篩選）及分析都將在車(chē)內(nèi)完成，最有價(jià)值的數(shù)據(jù)還會(huì)被傳輸回?cái)?shù)據(jù)中心，用于更新地圖，強(qiáng)化數(shù)據(jù)建模及其他用途。

英特爾的自動(dòng)駕駛車(chē)庫(kù)實(shí)驗(yàn)室（Autonomous Garage Labs）將與用戶(hù)及伙伴方共同致力探討新方式，以便應(yīng)對(duì)車(chē)輛、整個(gè)網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)中心所面臨的大數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的工程師們則采用各類(lèi)工具及途徑，探索解決方案并進(jìn)行試驗(yàn)，其采用的措施包括：為車(chē)輛配備基于英特爾（芯片）的運(yùn)算設(shè)備、各類(lèi)傳感器，以便為收集數(shù)據(jù)提供輔助；駕駛自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛并參與實(shí)地路測(cè)；利用合作車(chē)輛及伙伴放團(tuán)隊(duì)共同合作，與英特爾深化其研究成果；此外，英特爾還提供專(zhuān)門(mén)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)中心。

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